無錫到重慶物流公司
| 啓運地-省份 |
江蘇省 |
啓運地-城(chéng)市 |
無錫市 |
啓運地-區域 |
無錫，常州，江陰，宜興 |
| 目的地-省份 |
重慶 |
目的地-城(chéng)市 |
重慶 |
目的地-區域 |
纂江縣，潼南(nán)縣，銅梁縣，大(dà)足縣，榮昌縣，璧山(shān)縣，墊江縣，武隆縣，豐都(dōu)縣，城(chéng)口縣，梁平縣，開縣，巫溪縣 |
| 貨盤類型 |
公路(lù)貨盤 |
運輸方式 |
零擔 |
專線運輸 |
是 |
| 運輸時效 |
4（天） |
最低一票 |
100（元） |
輕貨單價 |
130（元/立方） |
| 重貨單價 |
0.55（元/公斤） |
到站(zhàn)時間 |
4 |
貨物規格 |
重貨 |
| 運價模式 |
門(mén)到門(mén) |
一、業務流程審理(lǐ)
1、運營工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)審理(lǐ)業務流程務必産生(shēng)托運單，撰寫要求的托運單編号，并開展業務流程一緻均衡分(fēn)派。
2、托運單應當由承運人(rén)填好，如(rú)需運營工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)委托填好，但(dàn)承運人(rén)簽字欄内務必有消費者的簽名。因業務流程必須，對以電話或傳真件(jiàn)授權委托的老消費者，運營工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)應屬實填好，并獲得(de)消費者的确定，以防止産生(shēng)模糊不清義務的錯漏。
3、托運單定編要标準，新項目要齊備，便于下工(gōng)序的實際操作(zuò)。協議(yì)書(shū)運輸費清算的，除另有合同書(shū)或合同書(shū)外，均應在托運單上标明實際額度。
4、托運單應當一緻均衡分(fēn)派，因業務流程必須或消費者有要求，如(rú)消費者特定承運公司車子的，應在托運單上标明。
5、托運單工(gōng)作(zuò)交接。經營審理(lǐ)的當日(rì)，中晚班業務流程最遲在當日(rì)早上12時前，日(rì)班最遲在頭天13時前，托運單簽收運務部。如(rú)遇獨特狀況，在保質保量的前提條件(jiàn)下氣象預報業務流程的，運營工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)過後應立即補送托運單。
二、業務流程分(fēn)配
1、運務部第二天13時前将車班狀況氣象預報給經營。運務部承擔氣象預報車班的完好無損，調度員(yuán)依據分(fēn)派的業務流程編輯工(gōng)作(zuò)車子，保證運貨有駕駛單（包含臨時性拉車）。
2、因爲業務流程的不均衡而導緻的停駛車班，運務部應确保中晚班16時前、日(rì)班12時前，使車子處在待命狀态。
3、業務流程分(fēn)配以“考慮消費者必須，排憂解難立即的服務項目”爲前提條件(jiàn)，按“确保重點，兼具通常”爲标準，提升企業運送生(shēng)産率，随時随地爲消費者出示及格的服務項目。因業務流程不均衡而不可(kě)以考慮消費者規定的，運營工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)要向消費者搞好表述工(gōng)作(zuò)中，以獲得(de)消費者的原諒。
三、業務流程進行
運營工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)對業務流程過程開展追蹤，協作(zuò)處理(lǐ)操作(zuò)流程産生(shēng)的難題。調度員(yuán)搞好“一天三抓”工(gōng)作(zuò)中（早晨抓運貨，正中間抓進展，中午抓進行），爲運送全過程出示貼心服務，以保證業務流程圓滿完成。
重慶到無錫物流公司
| 啓運地-省份 |
重慶 |
啓運地-城(chéng)市 |
重慶 |
啓運地-區域 |
重慶 |
| 目的地-省份 |
江蘇省 |
目的地-城(chéng)市 |
無錫市 |
目的地-區域 |
無錫 |
| 貨盤類型 |
公路(lù)貨盤 |
運輸方式 |
零擔 |
專線運輸 |
是 |
| 運輸時效 |
4（天） |
最低一票 |
100（元） |
輕貨單價 |
220（元/立方） |
| 重貨單價 |
0.75（元/公斤） |
到站(zhàn)時間 |
3 |
貨物規格 |
重貨,輕貨 |
| 運價模式 |
門(mén)到門(mén),站(zhàn)到站(zhàn),門(mén)到站(zhàn),站(zhàn)到門(mén) |
核查備案：
1、運送生(shēng)産調度在申請(qǐng)表上分(fēn)配送到達站(zhàn)，分(fēn)取貨顧客校(xiào)準取貨号。
2 、駕駛員(yuán)(特定工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)及車子)到運送調度中心拿提貨單，并在運送登記本上确定查收 。
3、填好運送在途，送至狀況，跟蹤反饋表。
4、電腦上輸單、 運輸隊互換：
5、依據配送方位，淨重、容積、統籌規劃車子。
6、報運送方案顧客處，并确定到廠(chǎng)取貨時間。
回單:
1、準時精确抵達特定裝卸貨物地址。
2、貨品工(gōng)作(zuò)交接。
3、百分(fēn)之百查收，确保運送商品的總數和品質與顧客入庫單相(xiàng)同。
4、顧客簽訂對賬單後，由企業一緻快(kuài)遞公司回企業。
運送清算：
1、梳理(lǐ)好收費标準。
2、搞好收費标準明細表交至顧客，明确後交回清算中心。
3、清算中心向顧客扣除運輸費。
無錫市邁豐卡航物流有限公司，公司内部管理(lǐ)機(jī)制健全，機(jī)構構成有：客戶服務部、财務部、操作(zuò)部、配送部及市場部。在主要城(chéng)市設有分(fēn)公司。各職能部門(mén)分(fēn)工(gōng)明确、相(xiàng)互協作(zuò)。爲了适應現代企業管理(lǐ)的要求，公司實行分(fēn)級管理(lǐ)與分(fēn)口管理(lǐ)相(xiàng)結合的量化管理(lǐ)體(tǐ)制，全面地制定了一整套規章(zhāng)制度、崗位責任制和量化考核細則，系統地明确了各個崗位上工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)的權、責和實際工(gōng)作(zuò)指标，使每個員(yuán)工(gōng)真正做到同公司共同發展。
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